1. flashování
Ptáte se, co je to flashování?
Novější typy řídídích jednotek mají pamět, kterou je možné přepisovat. V takovém případě většinou není potřeba řídící jednotku demontovat ven z vozidla a úprava probíhá pouze přes diagnostickou zásuvku, tzv. flasherem. Tento postup má samozřejmě mnoho výhod. Předně je to zkrácení doby úpravy, hlavně však minimální riziko. Vaše současné nastavení je načteno z řídící jednotky do počítače. Po provedení individuální úpravy vašeho nastavení softwaru je následně upravený software nahrán zpět do vozidla.
Stejný způsob využívají i samotné automobilky při aktualizaci softwaru v případech, kdy je to nezbytně nutné, např. při zjištění výrobní vady.
2. výměna chipu
Kdy a jak probíhá výměna chipu?
U starších typů jednotek není možné použít původní paměťový modul, který se v řídící jednotce nachází. Zabraňuje tomu fakt, že chip je nepřepisovatelný a nelze v něm proto data změnit. V takovém případě je nutno chip z řídící jednotky vyndat ven, provést jeho načtení a upravený software nahrát do nového chipu. Původní chip přitom vždy zůstává nepoškozený a je možné ho kdykoli v budoucnu vrátit zpět do řídící jednotky. V takovém případě od nás zákazník vždy dostane původní chip, který si uschová.
3. nové generace řídících jednotek
Každá překážka se dá překonat!
U nejmodernějších řídících jednotek se stále častěji objevují případy, kde je programování pomocí flasheru výrobcem zněmožněno. V takových případech přichází na řadu speciální, konstrukčně velmi složité a přesné zařízení, které umožňuje programovat přímo v řídící jednotce nové generace. Jakýkoli jiný způsob osvedčený např. u předchozích generací jednotek, by v tomto případě znamenal nenávratné poškození jednotky, protože jsou paměti jednotky vzájemně provázané.Počet programovacích pokusů.
Neztratím záruku?
U vozidel koncernu VW (včetně Škoda, Audi, Seat) se zaznamenává počet programovacích pokusů. Díky špičkovému vybavení při úpravě vozidla automaticky a zdarma nastavujeme počet programovacích pokusů zpět na 0 pokusů (cena úpravy tento úkon zahrnuje), tak aby v případě uplatňování záruky u vozidla při jakékoli události, nemohly být ze strany prodejce namítány výmluvy, že je auto chipované a podobně. Protože víme, že většina úpravců takové možnosti nemá, nabízíme i vymazání počtu pokusů programování i v případě, kdy jsme my sami úpravu neprováděli. Tento úkon je však již zpoplatněn.
Úprava software
To je to nejdůležitější
Spolupracujeme s renomovanou zahraniční firmou, která má v oblasti chiptuningu mnohaleté zkušenosti a díky svému dlouhodobému působení v tomto odvětví také stovky spokojených zákazníků. Software je vždy upravován z původních dat získaných z řídící jednotky. Veškerá data zálohujeme a v případě potřeby je kdykoli možné váš původní software za nízký administrativní poplatek nahrát zpět do vozidla.Důrazně varujeme před úpravci, kteří provádějí změnu softwaru např. jen podle typu motoru a používají stále stejný úpravený software. Stejný typ motoru může obsahovat více typů softwaru a řídících jednotek a nahrání jiné verze může způsobit jeho poškození (pokud automobil vůbec nastartuje, může nadměrně kouřit, jízda není plynulá, v lepším případě vám např. přestane fungovat klimatizace atd.) Pro představu, např. jen pro Škoda Octavia s motorem 1.9 TDI o max. výkonu 66kW existuje 8 typů řídících jednotek!
Kontakt na nás
Sídlo:
Allin Servis
Koldum 1580
43601 Litvínov
Provozovna:
Náměstí republiky 7
43511 Lom u Mostu